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“El futuro es ahora”: New Cascadia 2020 de Freightliner

“El futuro es ahora”: New Cascadia 2020 de Freightliner

En la presentación del New Cascadia 2020 de Freightliner, Kary Schaefer, gerente general de mercadotecnia de producto y estrategia de Daimler Trucks North America, DTNA, asegura que este tractocamión Clase 8 integra innovaciones de ingeniería, así como avances vanguardistas en lo referente a seguridad, eficiencia en consumo de combustible y conectividad, aspectos que lo colocan por delante de cualquier otro camión de la competencia.

La especialista explica a detalle lo anterior:

Safety (seguridad): Dado que en DTNA se considera “la seguridad primero”, el New Cascadia 2020 cuenta con mejoras que disminuyen las incidencias de error de los conductores:

Active Brake Assist.– Detecta objetos pasivos y móviles, así como peatones, emitiendo advertencias visuales y auditivas, al tiempo que aplica el frenado parcial o, si es necesario, total de emergencia completo. El “Adaptive Cruise Control” mantiene distancia segura entre el camión y el vehículo que transita al frente, factores que, combinados, aumentan la seguridad sustancialmente.

Automation (automatización): El New Cascadia 2020 será el primer camión en Norteamérica con automatización SAE Nivel 2, lo significa que un sistema avanzado de asistencia al conductor ayuda en las direcciones hacia adelante y a los lados con el soporte de los sistemas “side guard assist”, “lane keep assist” y “lane departure protection”, mientras que el conductor se mantiene atento al volante.

Efficiency (eficiencia): El nuevo tractocamion Clase 8 desarrollado por Freightliner integra mejoras en cuanto a aerodinámica, tren de potencia e inteligencia de sus sistemas operativos para lograr hasta 35% de ahorro de combustible respecto al Cascadia 2007.

Driver Assistance (asistencia del conductor): Elementos como los limpiaparabrisas y faros automáticos, luces altas inteligentes, pantallas de señales de tráfico y nuevos instrumentos digitales de 12 “(o 10” en el panel B) proporcionan a los conductores mejores gráficos, información de viaje, diagnósticos del vehículo y parámetros operativos.

Aerodynamics (aerodinámica): El nuevo modelo integra nuevas ranuras de gancho de remolque cubiertas para reducir el flujo de aire que ingresa a la parte delantera del automotor, así como un deflector del pilar A para suavizar el flujo de aire. Las nuevas mejoras de Aero incluyen defensa delantera optimizada, control de altura en la carretera, otros deflectores de techo, las llantas X Line D+ (catalogadas como “híper-eficientes”) desarrolladas por Michelin en exclusiva para el New Cascadia.

Powertrain (tren motriz): El vehículo incorpora de serie, la transmisión manual automática Detroit DT12 que incluye el sistema de tren inteligente y altamente eficiente 6, con control de crucero adaptativo, predictivo y patentado, que ofrece equilibrio de carga del motor y mayor cobertura de mapas.

Connectivity (conectividad): La plataforma Detroit Connect 5.0 se conecta de forma inalámbrica mediante un dispositivo en la cabina a través de Bluetooth. Mejorando esa conexión, se realizan actualizaciones remotas del sistema, así como de Detroit Connect Analytics con nuevas características de seguridad que mantiene todo vigente.

FOTO SLIDER: Kary Schaefer, gerente general de mercadotecnia de producto y estrategia de Daimler Trucks North America, DTNA, expone las características del New Cascadia 2020.

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