Esto es algo de lo mas relevante del Show de Vehículos comerciales de Norteamérica

Esto es algo de lo mas relevante del Show de Vehículos comerciales de Norteamérica

Los camiones eléctricos, los combustibles alternativos y la tecnología de conducción autónoma encabezaron los anuncios en el North American Commercial Vehicle Show en Atlanta esta semana.

Hyundai Motor Co. mostró un concepto Art Deco de gran estilo para un camión de servicio pesado con celda de combustible de hidrógeno. Paccar, el propietario de las marcas Peterbilt y Kenworth, también mostró un camión pesado de celda de combustible y opciones de batería eléctrica. ZF Friedrichstrafen dijo que está desarrollando una nueva transmisión automática de 8 velocidades para vehículos comerciales. También ha destinado casi $ 14 mil millones para gastar en conducción autónoma y tecnología de camiones eléctricos. Navistar International Corp. anunció nuevas inversiones en conectividad de camiones y un acuerdo para vender camiones de minería Scania.
HYUNDAI

Hyundai Motor Co. presentó una combinación de camión y remolque con celda de combustible de hidrógeno en el North American Commercial Vehicle Show en Atlanta. También dijo que estaba considerando ingresar al mercado de vehículos comerciales de EE. UU., Pero no proporcionó detalles.

El fabricante de automóviles de Corea del Sur exhibió su HDC-6 Neptune Concept Class 8 heavy-duty truck. El camión se basa en el trabajo de celdas de combustible que Hyundai ha desarrollado para sus vehículos de pasajeros Tucson y Nexo y señala dónde quiere ir la compañía con el transporte ecológico.

Los trenes ferroviarios aerodinámicos Art Deco que funcionaron desde 1936 hasta 1959 inspiraron el estilo del Concepto Neptuno. Hyundai no dijo cuándo podría producirse. Ya tiene un acuerdo para vender 1,600 de un camión de pila de combustible diferente en Suiza. Un ejecutivo dijo que llevará cinco años desarrollar completamente la tecnología para el camión Neptune.

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